Uncategorized
Al menos 41 muertos en un avión de pasajeros que aterrizó en llamas en el aeropuerto de Moscú
RUSIA.- Al menos 41 muertos, según informa Reuters,
entre ellos dos niños, podría ser el balance del accidente sufrido este
domingo en el aeropuerto moscovita de Sheremétievo por un avión de
línea Sujói Superjet-100 de la compañía rusa Aeroflot en el momento del
aterrizaje. Hay además seis personas hospitalizadas, dos de ellas en
estado grave, y se desconoce el paradero de un número indeterminado de
pasajeros.
entre ellos dos niños, podría ser el balance del accidente sufrido este
domingo en el aeropuerto moscovita de Sheremétievo por un avión de
línea Sujói Superjet-100 de la compañía rusa Aeroflot en el momento del
aterrizaje. Hay además seis personas hospitalizadas, dos de ellas en
estado grave, y se desconoce el paradero de un número indeterminado de
pasajeros.
El aparato despegó del mismo aeropuerto con destino a la ciudad norteña de Múrmansk con 78 personas a bordo,
pero regresó 28 minutos después. Era el vuelo SU-1492. El aterrizaje,
considerado de emergencia, fue muy brusco y provocó que el Superjet-100,
con los depósitos completamente llenos de combustible, se incendiara de
inmediato. Las imágenes ofrecidas por las televisiones rusas no podían
ser más espectaculares, ya que por la pista rodó una verdadera bola de
fuego.
pero regresó 28 minutos después. Era el vuelo SU-1492. El aterrizaje,
considerado de emergencia, fue muy brusco y provocó que el Superjet-100,
con los depósitos completamente llenos de combustible, se incendiara de
inmediato. Las imágenes ofrecidas por las televisiones rusas no podían
ser más espectaculares, ya que por la pista rodó una verdadera bola de
fuego.
Una de las versiones que se maneja es que el avión fue
alcanzado por un rayo que, al parecer, provocó un leve incendio en uno
de los motores. Había tormenta en la capital rusa. Las llamas terminaron
envolviendo a la turbina y el impacto con la pista causó la explosión
que extendió el fuego.
alcanzado por un rayo que, al parecer, provocó un leve incendio en uno
de los motores. Había tormenta en la capital rusa. Las llamas terminaron
envolviendo a la turbina y el impacto con la pista causó la explosión
que extendió el fuego.
Durante largo tiempo no se facilitó
información sobre las víctimas habidas. Es más, se llegó a hablar de
cuatro o cinco damnificados sin especificar si eran muertos o heridos.
Informaciones de la torre de control sostienen que los pilotos
informaron de la aparición de problemas, sin especificar de qué
naturaleza, y solicitaron un aterrizaje de emergencia.
información sobre las víctimas habidas. Es más, se llegó a hablar de
cuatro o cinco damnificados sin especificar si eran muertos o heridos.
Informaciones de la torre de control sostienen que los pilotos
informaron de la aparición de problemas, sin especificar de qué
naturaleza, y solicitaron un aterrizaje de emergencia.
Una fuente
del operativo de salvamento aseguró a la agencia Interfax que la
aeronave efectuó un primer intento fallido de tomar tierra y, al segundo
intento, la violencia del choque del tren de aterrizaje con el asfalto
hizo que el morro golpease la pista tres veces. momento en el que se
declaró el incendio. Otra de las hipótesis es que el tren de aterrizaje
saltó en pedazos y algunos de los fragmentos penetraron en los motores
causando así las llamas. Los controladores habían perdido contacto con
la tripulación minutos antes del aterrizaje.
del operativo de salvamento aseguró a la agencia Interfax que la
aeronave efectuó un primer intento fallido de tomar tierra y, al segundo
intento, la violencia del choque del tren de aterrizaje con el asfalto
hizo que el morro golpease la pista tres veces. momento en el que se
declaró el incendio. Otra de las hipótesis es que el tren de aterrizaje
saltó en pedazos y algunos de los fragmentos penetraron en los motores
causando así las llamas. Los controladores habían perdido contacto con
la tripulación minutos antes del aterrizaje.
El Comité de
Instrucción se ha hecho cargo de la investigación del accidente.
Precisamente fue su portavoz, Svetlana Petrenko, la primera que dio
información sobre la muerte de los 13 ocupantes del aparato, incluidos
dos menores.
Instrucción se ha hecho cargo de la investigación del accidente.
Precisamente fue su portavoz, Svetlana Petrenko, la primera que dio
información sobre la muerte de los 13 ocupantes del aparato, incluidos
dos menores.
Mientras, el presidente ruso, Vladímir Putin,
expresaba sus condolencias a los familiares de la víctimas y ordenó,
según el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, «prestar toda la
asistencia necesaria». Como consecuencia del siniestro, más de un
centenar de vuelos fueron cancelados ayer en Sheremétievo y los aviones
que llegaban fueron desviados a otros aeropuertos de la capital.
expresaba sus condolencias a los familiares de la víctimas y ordenó,
según el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, «prestar toda la
asistencia necesaria». Como consecuencia del siniestro, más de un
centenar de vuelos fueron cancelados ayer en Sheremétievo y los aviones
que llegaban fueron desviados a otros aeropuertos de la capital.
El
Superjet-100 es el primer avión de pasajeros desarrollado en Rusia tras
la desintegración de la URSS. Se trata de un bimotor con capacidad para
98 pasajeros y con una autonomía de vuelo de hasta 4.600 kilómetros. Lo
fabrica el consorcio Sujói, el mismo que produce los aviones de
combate, con participación de diversas empresas extranjeras,
especialmente de Francia y Estados Unidos. Sin embargo, este avión ha
sufrido ya cinco incidentes graves sin víctimas y un accidente con 45
muertos en 2012 en Yakarta (Indonesia).
Superjet-100 es el primer avión de pasajeros desarrollado en Rusia tras
la desintegración de la URSS. Se trata de un bimotor con capacidad para
98 pasajeros y con una autonomía de vuelo de hasta 4.600 kilómetros. Lo
fabrica el consorcio Sujói, el mismo que produce los aviones de
combate, con participación de diversas empresas extranjeras,
especialmente de Francia y Estados Unidos. Sin embargo, este avión ha
sufrido ya cinco incidentes graves sin víctimas y un accidente con 45
muertos en 2012 en Yakarta (Indonesia).
Aparte de Aeroflot y
alguna de vuelos regionales dentro de Rusia, son muy pocas las compañías
aéreas mundiales que cuentan con este aparato. Los encargos se habían
ya ralentizado en los últimos años. En declaraciones a la radio Eco de
Moscú, el piloto de pruebas ruso, Magomed Tolbóyev, considera «poco
fiable» el Superjet-100. Sin embargo, no cree que las compañías rusas
vayan a dejar de explotarle, ya que «se han invertido muchos recursos en
su creación».
alguna de vuelos regionales dentro de Rusia, son muy pocas las compañías
aéreas mundiales que cuentan con este aparato. Los encargos se habían
ya ralentizado en los últimos años. En declaraciones a la radio Eco de
Moscú, el piloto de pruebas ruso, Magomed Tolbóyev, considera «poco
fiable» el Superjet-100. Sin embargo, no cree que las compañías rusas
vayan a dejar de explotarle, ya que «se han invertido muchos recursos en
su creación».
